www.tanitransport.org

Spedycja lotnicza – sposób na przesyłki

I właśnie prędkość stanowi największą zaletę tego sposobu transportu pomiędzy dwoma oddalonymi od siebie miejscami. Spedycja lotnicza w porównaniu do dwóch innych sposobów transportu, czyli lądowego i wodnego, charakteryzuje się większym bezpieczeństwem przemieszczania towarów, zwłaszcza mnie odpornych na wilgoć i nierówności podłoża. Dlatego częstymi towarami przewożonymi za pośrednictwem spedycji lotniczej są wyroby ze szkła i ceramiki, mechaniczne części zamienne, urządzenia medyczne czy optycznie. Samoloty przewożą także produkty o krótkim terminie przydatności do spożycia, czyli owoce, świeże ryby, owoce morza itp. Spedycja lotnicza ma jednak swoje ograniczenia. Najważniejszym ograniczeniem jest ładowność samolotu, który może na pokład zabrać ściśle określoną ilość ładunku. Przekroczenie wskaźników mogłoby spowodować tragiczny w skutkach wypadek. Kolejnym ograniczeniem z jakim spotyka się spedycja lotnicza, jest absolutna zależność od warunków atmosferycznych. Jeśli panuje zbyt duży wiatr, silne opady atmosferyczne, mgła bądź pył wulkaniczny cała spedycja lotnicza zatrzymuje się do czasu ustania niedogodnych warunków. W przypadku towarów wielkogabarytowych często są transportowane drogą morską. Wybierany jest właśnie ten sposób transportu ze względu na logistykę i określone możliwości ładunkowe samolotów czy samochodów. Towary przewożone drogą morską, są zabezpieczane przed działaniem wilgoci i wstrząsów i umieszczane w wielkich kontenerach, które potem są ładowane na kontenerowce, które je transportują na duże odległości. Ten sposób spedycji najczęściej wybierają firmy, których towary nie tylko są duże i ciężkie, ale także takie które mogą sobie pozwolić na dłuższy czas oczekiwania na zamówioną przesyłkę. Spedycja jako gałąź biznesu jest podzielona sezonowo, czyli mogą zdarzyć się chwile kiedy będzie trzeba czekać na następny transport, gdyż najbliższy będzie już cały zabukowany. Jeśli oczekujemy na przesyłkę transportowaną na przykład z Chin bądź Japonii musimy się liczyć z dość długim oczekiwaniem na dostawę, gdyż na samym początku towar jest pakowany do kontenera w kraju nadawcy. Niestety oparty te charakteryzują się dość dużym ruchem, a małą przepustowością więc może się zdarzyć, że ktoś zapomni załadować naszą paczkę i będziemy zmuszeni czekać na kolejny kontenerowiec. Kiedy towar został już zapakowany do kontenera, a ten postawiony na kontenerowcu, dość długo trwa sam rejs tego statku. Głównymi europejskimi portami do których przybijają kontenerowce to Hamburg lub Antwerpia. W porcie trzeba przeładować towary i rozwieść je odpowiednimi samochodami do odbiorców.